全国首个地铁车辆段氢赋能零碳智慧能源中心试运行成功达产

近日，中建六局（中建丝路）交投公司承建的全国首个地铁车辆段氢赋能零碳智慧能源中心在西安高新区细柳车辆段试运行成功达产，打破传统轨道交通场段“单一供电、外源依赖”的能源供给模式，创新构建了“光伏发电、储能调峰、氢能续航、地热供暖”的多能耦合闭环能源体系，实现逐时零碳排放，助力轨道交通场段迈向“净零时代”，为城市基础设施实现绿色低碳转型树立了行业标杆。

项目占地面积约7.1万平方米，由能源中心、氢能站、光伏系统、储能站、地源热泵系统等组成，可为车辆段全域（包含11.89万平方米供暖区）提供一站式供电、供热、供冷服务。

一、多能耦合，筑牢零碳能源底座

项目团队深挖轨道交通场段空间与资源潜力，集成四大清洁能源系统，打造完全自给自足的绿色能源供给网络。建筑顶部铺设7兆瓦分布式光伏，如同覆盖全场的“绿色发电矩阵”，将太阳能转化为清洁电能，年发电量可达770万千瓦时，为车辆段日常运营提供基础能源支撑；配套建设的大容量智慧储能系统，作为项目“能源粮仓”，在光伏超发时段存储富余电能，夜间平稳释放，有效平抑光伏发电波动，保障能源供给的稳定性与连续性；国内首创的场段级氢能综合利用站，实现绿氢存储、高效发电一体化运行，破解行业降碳难题。

此外，项目团队充分利用地下清洁能源，建成6口2700米中深层地热井与480余口240米浅层地埋换热井，中深层与浅层地热协同发力，将大地作为天然“恒温能源库”，为场段提供稳定的供暖、制冷服务。光伏、储能、地热、氢能四大系统互联互通、互补共济，构建起全维度、全天候的零碳能源供给体系。

二、数智管控，实现智慧能源调度

在硬件体系基础上，项目团队深度融合西安交通大学管晓宏院士团队前沿科研成果，搭载自主研发的数字孪生与AI智慧管控系统，实现能源管理的全流程智能化、精细化、可视化。该系统构建了全项目要素、全生命周期的数字孪生体，具备“一屏观全域、一网管全程、一脑统调度”的核心能力：实时采集并可视化展示所有设备运行状态，精准追踪能源流向与碳排放数据，通过AI算法实现毫秒级响应与动态优化调度。从光伏出力预测到储能充放电策略制定，从氢能发电启停控制到地热负荷智能分配，系统均可自主决策、智能调控，确保每一度电、每一份热能都得到最大化利用，显著提升了整体能源利用效率。

三、技术突破，创新施工工艺体系

在建设过程中，项目团队聚焦轨道交通零碳领域的“卡脖子”技术难题，开展全链条技术攻关，形成了一系列核心技术与标准化施工工艺。

1.在氢能安全耦合方面

创新构建多层级、全方位的安全防护与监控体系，攻克氢能与光伏、储能、地热系统协同运行安全控制难题。

2.在多能流协同调控方面

建立基于AI智慧能源系统的数字孪生动态平衡模型，解决了不同能源出力特性差异大、调度难度高的行业痛点。

3.在地热高效利用方面

优化中深层地热井成井工艺与浅层地埋换热系统布局技术，大幅提升地热资源成井质量、效率与稳定性。

通过一系列关键技术突破，项目成功构建起可复制、可推广、可迭代的轨道交通零碳场段技术体系，填补了国内地铁车辆段零碳能源系统建设的技术空白。

四、示范领航，引领绿色转型未来

细柳车辆段氢赋能零碳智慧能源中心试运行成功达产，带来显著环境效益与社会效益。项目投产后预计每年可减少二氧化碳排放约3万吨。作为全国首个地铁车辆段零碳能源示范项目，该项目探索出一条轨道交通场段能源自给自足、零碳运行的新路径，技术体系与建设经验可广泛应用于各类交通场站、产业园区、公共建筑等场景，为城市基础设施绿色低碳转型提供了可借鉴的实践样本。

中建六局（中建丝路）交投公司将以西安市高新区细柳车辆段氢赋能零碳智慧能源中心项目为起点，持续深耕绿色能源与智慧建造领域，不断突破核心技术，打造更多标杆工程，为国家“双碳”目标实现贡献更大的中建智慧与力量。